Het koelsysteem in een auto vervult vele belangrijke functies, zonder welke het onmogelijk zou zijn om de aandrijfeenheid van optimale bedrijfsomstandigheden te voorzien. Een van de belangrijkste componenten is de autoradiator. Wat doet een autoradiator, hoe werkt dit onderdeel en wat zijn de belangrijkste taken?

Hoe werkt het koelsysteem in een auto?
Het koelsysteem in elke verbrandingsmotorauto wordt gestart zodra de motor wordt ingeschakeld. De werking begint met het in beweging zetten van de koelvloeistofpomp, die verantwoordelijk is voor het overbrengen van koelvloeistof naar verdere delen van het systeem. Het circuleert eerst door een gesloten circuit zonder door de radiator te gaan. Pas wanneer het de juiste temperatuur bereikt door de onttrekking van energie uit de verwarmde motor, komt het in het zogenaamde “grote circuit”, dat de radiator omvat. Hierdoor is het mogelijk om een stabiele bedrijfstemperatuur van de aandrijfeenheid te handhaven en de nodige bescherming te bieden tegen oververhitting, wat zeer ernstige gevolgen kan hebben.

Koelsysteem versus airconditioning en elektrische auto's
Alleen de temperatuur op het juiste niveau houden is niet de enige functie van het koelsysteem. Andere toepassingen van het systeem zijn ook het vermelden waard. Deze omvatten de overdracht van warmte via de verwarming naar het passagierscompartiment. De werking van de airconditioning en het koelsysteem van de auto is dus tot op zekere hoogte gerelateerd, hoewel de systemen zelf afzonderlijk werken. Er moet ook worden opgemerkt dat het gebruik van airconditioning extra druk op het koelsysteem kan leggen.

De kwestie van airconditioning en de temperatuur van de motor zelf is enigszins anders in het geval van elektrische auto's, waar de aandrijfeenheid geen warmte genereert. Om deze reden gebruiken dergelijke voertuigen speciaal ontworpen verwarmings- en koelsystemen. Dit betekent ook dat airconditioning in elektrische auto's anders is dan de systemen die in verbrandingsauto's worden gebruikt. De werkwijze is voornamelijk gebaseerd op het gebruik van een speciale ventilatorverwarming, hoewel ook andere oplossingen vaak worden gebruikt.

Autoradiator – constructie en werking
Het koelsysteem in een auto bestaat uit verschillende onderdelen, waarvan de belangrijkste de radiator is. Deze is aan de voorkant van het voertuig gemonteerd en wordt gekenmerkt door een zeer karakteristieke structuur, die voornamelijk bestaat uit een reeks smalle kanalen – dit staat bekend als een watermantel. De vloeistof die door deze kanalen stroomt, voert overtollige warmte af van de motor.

Hoe werken een autoradiator en koelsysteem?
Het principe van een autoradiator is relatief eenvoudig. Tijdens het rijden koelt de momentum van de lucht de afzonderlijke buisjes af, waardoor de hete koelvloeistof warmte afgeeft. Hierdoor worden de temperaturen gelijk – de koelvloeistof wordt koeler, terwijl de ruimte rond de radiator opwarmt.

Een zeer belangrijk element dat de correcte werking van de radiator garandeert, is de ventilator. Deze wordt bijvoorbeeld geactiveerd bij het stoppen of stilstaan in een file, omdat de momentum van de lucht dan de warmte niet kan afvoeren. In de context van moderne auto's moet ook de elektronisch geregelde thermostaat worden genoemd. Deze is uitgerust met een speciale klep die wordt bestuurd door de motorcontroller. Met deze oplossing is het mogelijk om de temperatuur van de koelvloeistof zo te manipuleren dat de motor kan werken bij de optimale temperatuur, ongeacht de huidige belasting.

Welke materialen worden gebruikt om autoradiatoren te produceren?
De belangrijkste componenten van de radiator zijn meestal gemaakt van metaal (bijv. aluminium), terwijl de boven- en onderdelen van kunststof kunnen zijn. Innovatieve materialen met speciale eigenschappen worden ook steeds vaker gebruikt bij de productie van dergelijke componenten. Een daarvan is Kevlar, dat wordt gebruikt om gevoelige componenten zoals radiatorslangen te versterken. Dit is een synthetisch polymeer dat zich onderscheidt door zijn zeer hoge treksterkte en tegelijkertijd een laag gewicht, wat cruciaal is bij het ontwerp van auto-onderdelen.

Als het gaat om de productie van roosters, wint de spuitgiettechnologie van geschuimd polypropyleen (EPP) aan populariteit. Dit materiaal heeft veel gunstige eigenschappen, waarvan de belangrijkste een uitstekende energieabsorptie en een laag gewicht zijn. Het gebruik van dit materiaal garandeert de optimalisatie van het totale gewicht van het voertuig, evenals een verhoogde veiligheid in geval van een aanrijding.

Knauf Automotive – EPP en EPS auto-onderdelen
Knauf Automotive accupacks beschermen de elektrische accu in alle soorten elektrische auto's.
Knauf Automotive accupacks beschermen de elektrische accu in alle soorten elektrische auto's.
Knauf Automotive is een toonaangevende fabrikant van auto-onderdelen gemaakt van polypropyleen en geëxpandeerd polystyreen. Wij bieden state-of-the-art oplossingen die gericht zijn op het verhogen van de productiviteit en tegelijkertijd milieuvriendelijk zijn. Wij leveren betrouwbare carrosserieonderdelen en de meest noodzakelijke auto-accessoires – het produceren van onderdelen zoals motorkappen, radiatorroosters en andere essentiële auto-onderdelen van EPP en EPS. Binnen ons aanbod vindt u ook componenten voor geventileerde autostoelen, die deel uitmaken van de uitrusting van de meest luxueuze voertuigen. Dit is een speciaal type stoel uitgerust met een extra systeem van geforceerde luchtcirculatie, wat zich vertaalt in meer comfort tijdens het rijden. Ongeacht het type product dat wordt gekozen, kunnen onze klanten altijd deskundige ondersteuning en betrouwbare oplossingen verwachten met parameters die correct zijn geselecteerd om aan individuele behoeften te voldoen. U bent van harte welkom om contact met ons op te nemen!